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全国の列車ガイド（特急【いなば】） - 日本の旅・鉄道見聞録,寝台特急いなば号 短命すぎて忘れられそうなんです （7,寝台特急いなば号 短命すぎて忘れられそうなんです （7,寝台特急（さくら）～東京行き方向幕 - A.V.C 64（Series181）,全国の列車ガイド（特急【いなば】） - 日本の旅・鉄道見聞録1.寝台特急いなば　米子寝台特急いなば（8両）は、昭和50年3月のダイヤ改正で誕生し、東京-名古屋間は寝台特急紀伊（6両）と14系にて併結運転されていました。【鉄道サボ　愛称板】（表）北 斗 HOKUTO（裏）オホーツク OHŌTUKU。東京-京都間はEF58、京都-米子間はDD51にて牽引されていました。鉄道　切符　急行券　特急券　指定席券。東京20:40発→米子10:30着しかし昭和53年10月のダイヤ改正で出雲市延長のうえ、寝台特急出雲に統合されてしまいました。【サボ　愛称板】（表）陸中 RIKUCHŪ （裏）よねしろ YONESHIRO。2.特急しなの　大阪通常エル特急しなのは、長野と名古屋を結んでいましたが、国鉄時代に一本だけ長野14:15発しなの10号が大阪20:07着で結んでいました。【鉄道サボ　愛称板】（表）紋 別 MONBETSU（裏）はぼろ HABORO。3.特急あまぎ伊東特急あまぎは、通常東京と伊豆急下田を臨時列車を含めて4往復で運行していました。【サボ　愛称板】（表）おんたけ髙原 ONTAKEKŌGEN（裏）しなの SHIM。伊東行きは通常なかったので、臨時運行に使用したと思われます。N-gauge マイクロエース A-2372 京浜急行 2400形 4両セット。4.急行　東京-熱海国鉄時代に東京から熱海を通り、伊豆急下田と修善寺間を急行伊豆が運行していました。【サボ　愛称板】（表）つばさ TSUBASA（裏）はくつる HAKUTSURU。熱海行きは通常なかったのて、臨時運行に使用されたと思われます。【鉄道サボ　行先板】（表）上野行 UENO　（裏）長野行 NAGANO。※なお、単品での販売は考えておりません。【サボ　愛称板】（表）ざおう ZAŌ（裏）白。#寝台特急#寝台特急いなば#ブルートレイン#14系#特急しなの#特急あまぎ#急行伊豆#日本国有鉄道#国鉄