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ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー,ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー,ミラジーノ L700S EFエンジン変更点偏（＾＾ | ドラゴンホークの,MSBDWIevMW5p8XIsoR1PpB7JMOr1nk,ダイハツ ミラジーノ L700S L710S 新品 ISCV アイドル スピードパワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。柿本改 マフラー【 Regu.06&R 】マツダ ロードスター。L700Sミラ前期に使用していました。専用です！。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。スバルサンバー社外マフラー。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。パジェロミニ　社外マフラー。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。ノートニスモS HKS。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。REMUS レムス センターマフラー ゴルフ7R 7.5R用。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。三菱ふそう　キャンター　DPF。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。ホンダアコード CL7 純正触媒。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。ショベルヘッド スラッシュカットマフラー。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。【希少RUI 】N-VAN JJ1 N-BOX JF1前期マフラーカッター。