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強化スポーツシフトレバー GT-1 Motor Sports(ジーティーワン,GT-1 Motor Sports 強化スポーツシフトレバー のパーツレビュー,SR・RB20用強化スポーツシフトレバー | GT-1 Motor Sports,強化シフトレバー 取り付け（日産 180SX・RS13/KRS13型）by ゆー,楽天市場】ヤシオファクトリー/YASHIO FACTORY シルビア専用GT-1モータースポーツ　強化スポーツシフトレバー　180SX S13 S14 S15 (5速)用です。アバルト 595 ショートシフター 500 ABARTH クイックシフト。強化スポーツシフトレバーの中古です。CUSCO クスコ LSD Type-RS 1way CR-Z 309F。先日まで一年間（週1度運転、総距離数4000キロ程）使用していました。Jzx100 ATシフトレバー。街乗りのみです。専用出品　マーシャル部品。純正のシフトのように、グニャグニャな感じではなく、遊びを減らしダイレクト感のあるカチカチとしたシフトチェンジになります。ランクル70 　43530-60130　マニュアルハブ 2つセット。クイックシフトのようなショートストローク量ではないので、ギアが入りにくかったり、重たくなるなどはありませんでした。RX-7 FD3S AT用カウンターウェイト。外した理由は、ニスモソリッドシフトに交換したのと、この強化シフトにしたらミッションの音（ゴーという音）がダイレクトに聞こえる（純正シフトやソリッドは耐震ゴムが入っているので聞こえにくい）のが不快だったからです。DA64W PZターボ AT ミッション コンバーター 記憶では5〜6万km。シフトの入りは純正ストローク感で入りがダイレクトになったのは良かったですが、最近オーディオ音無しで走る自分には気になって外す事になりました。jzx90　jzx100　jzx110　R154　ミッション。【設定車種】S13 RS13 PS13 RPS13 S14 S15（5MT車用）発送する物は画像にあるものが全てです。cusco 強化ピッチングストッパー GK5用。割と状態は良い方だと思いますが、中古になりますので、クレームや返品、返金は一切受け付けませんので、画像を確認してよく検討されてからご購入下さい。86 BRZ ショートシフター クイックシフト 86 BRZ ZC6 ZN6新品。よろしくお願い致します。GR シフトレバー ブーツ 半DIY ヴィッツ。