新入荷 再入荷

R200 デフ6穴サイドフランジからZ33 6穴ドライブシャフト変換,Bibian 比比昂 - R200 デフ 6穴サイドフランジからZ33 6穴 変換,Import item / SILVIA→350Z サイドフランジアダプター | BOOSTAR-69,楽天市場】センターロック 6穴 変換の通販,Import item / SILVIA→350Z サイドフランジアダプター | BOOSTAR-69R200 デフ2×3の6穴サイドフランジからZ33 6穴ドライブシャフトに変換アダプター兼スペーサーです。ランクル70 　43530-60130　マニュアルハブ 2つセット。タービン交換などで400馬力くらいからポキポキ折れるシルビア、スカイライン、ローレル、ステージアの6穴ドライブシャフトですが溶接無しでZ33またはZ34またはV35の6穴ドライブシャフトに変更できます。RX-7 FD3S AT用カウンターウェイト。完全ボルトオンです。DA64W PZターボ AT ミッション コンバーター 記憶では5〜6万km。厚み約10ミリによってベアリングがより奥に入るためケースの破損やドライブシャフトのバンザイ状態も防げます。jzx90　jzx100　jzx110　R154　ミッション。シルビアのドライブシャフトはベアリングが片側3つに対してzのドライブシャフトはベアリングが片側6個の為不可をかなり軽減されていて耐久性をテストしても数倍の耐久性があることがわかりました。cusco 強化ピッチングストッパー GK5用。取り付け方法はドライブシャフト内側とデフのサイドフランジを繋ぐ6個のボルトナットを外してこちらのアダプターを入れ、外側から各6個ボルト取り付けるだけです。86 BRZ ショートシフター クイックシフト 86 BRZ ZC6 ZN6新品。競技用部品のため取り付けや使用はご自身の責任でお願いします。GR シフトレバー ブーツ 半DIY ヴィッツ。ネジロック無しで走行しても皿ばねだけでねじが緩まない事を確認済みですが念のため中強度程度のネジロックをお勧め致します。Zn8 zn6 4.1ファイナル。キャップボルトの締め付けトルクは太いねじが8k.細いねじが6k程度です。中華エンジン110。S14.S15シルビアECR33 ER34スカイライン　C34.C35ローレル C34ステージア　強化ドライブシャフト　Z33ドライブシャフト　変更　変換　アダプタ　折れにくい　壊れにくい　ドラシャ