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22GmS9-,ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックエレファント,送料無料 ジムニーJA11用ダウンギア6 5 1 Hi1 7 Lo6 5＆強化,ジムニーJA11ダウンギア取り付け | 相模原大好きブログ2,ジムニー JA11 ダウンギア組付け 市原市 千葉市 袖ヶ浦市 木更津ジムニー　トランスファー　JA11 ダウンギア6.5 MT車　オーバーホール　ダウンギア組み込み済インプットオイルシールアウトプットフロントオイルシールアウトプットリヤオイルシールフロントケースガスケットトランスファーケースガスケットインプットシャフトベアリングx2アウトプットシャフトベアリングx3Oリングシフトレバーシート以上12点を新品交換済みトランスファー内部洗浄実施済み新品のダウンギア6.5を組み込み済み★2LO加工済み　左上への押し込み式ダウンギアの下取りも¥20000で行っております。cusco 強化ピッチングストッパー GK5用。お客様送料負担の上指定する場所へお送り下さい。86 BRZ ショートシフター クイックシフト 86 BRZ ZC6 ZN6新品。到着次第ダウンギア組み込み済みのトランスファーをお送りいたします。GR シフトレバー ブーツ 半DIY ヴィッツ。※お送りいただいたトランスファーによっては下取りできないものもございます。Zn8 zn6 4.1ファイナル。（ケース割れ、不具合等）※発送時にはギアオイルを抜き トランスファーレバーもお送りください★145.000円-20.000円=125.000円ダウンギア＋ベアリング＋工賃2LO加工含むとなるとだいぶお得と思いますギア比　LO 6.5: HI 1.7:12LOの操作方法は4LOから左奥への押し込み式です。中華エンジン110。操作性は2本レバー式、プル式に比べても1番良いです。JZX100 EXEDY 強化 クラッチ。2本レバー式は曲げ角度が正確でないためどちらにしてもフロア切開必要ですし運転席シートやサイドブレーキレバーと干渉します。NBロードスター 純正トルセン デフ NB8C NB6C。レバーも高いです。EXEDY レーシング フライホイール RX-7 FD3S FC3Sエクセディ。プル式は感覚で操作するため、間違った操作をすると迷子になりレバーを抜かないとわからなくなります。JB23前期フロントデフ。左奥への押し込み式もボデーの加工が必要ですが、今回製作したものはできる限りボデーの加工を少なくするために特別な加工をしました。フィアット500/パンダ ランチア イプシロン 0.9L クラッチ４点セット。ボデーの加工が必要かは個体差によりますが、あくまで加工前提としてご理解の上ご購入お願いします。ハイエース200系　玄武　リバンプストッパーPRO。（参考画像載してます）トランスファーオイルの交換時期は１回目1.000km ２回目1.500km ３回目2.000km４回目以降はメーカーの指示通りの交換時期で問題ないです。純正トルセンデフ(GR86)。※オイルを抜いて発送するためオイルを入れてご使用下さい。空冷ワーゲン　タイプ1 ビートル　ケーブル、部品、工具。※トランスファーレバーも同封の物をお使い下さい※ダウンギア特有の音鳴りが発生しますが、問題はありませんのでご了承ください。99年タホ、サバーバン。※あくまで加工品なので、ご理解の上購入お願いします。JZX110 MT プロペラシャフト R154 5速 ミッション マーク2。