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デフ上げスペーサーキット取付｜グーネットピット,誠実】 アウトレット ハイエース デフ上げスペーサー ステンレス,200系ハイエース4WD T−CRIMBデフ上げスペーサー,ハイエースワゴンのデフ上げスペーサー・前人未到・流用カスタム,2025年最新】ハイエース デフ上げの人気アイテム - メルカリメッキの黒色コートに若干のムラがあります。Jzx100 ATシフトレバー。品質、耐食性に変わりはありません。専用出品　マーシャル部品。高強度　　ハイエース　デフ上げ　スペーサー　ステンレスフルセットです。ランクル70 　43530-60130　マニュアルハブ 2つセット。基本的には17時までのお支払い確認でヤマトの営業所から当日発送しておりますが、まとまった発送がなければ翌日になることもございます。RX-7 FD3S AT用カウンターウェイト。お急ぎの方はコメントお願いいたします。DA64W PZターボ AT ミッション コンバーター 記憶では5〜6万km。このスペーサーはハイエース 4WDをローダウンした時に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツ摩耗等を対策した商品になります。jzx90　jzx100　jzx110　R154　ミッション。純正のナットは根元部分にネジ山が無いためトヨタ純正の全ネジナットをお付けします。cusco 強化ピッチングストッパー GK5用。一般的なアルミ合金の強度は接触する鉄製のカラーに比べ1/2〜1/3ですのでカラーとの少ない接触面では変形が起こりボルトの緩みの原因となる恐れがあります。86 BRZ ショートシフター クイックシフト 86 BRZ ZC6 ZN6新品。　こちらの商品はスペーサーに構造用鋼板SS400材に防錆効果の高い「黒色三価クロメートメッキ」仕上げ、前側ワッシャーに耐食性の強いステンレスを採用したものです。GR シフトレバー ブーツ 半DIY ヴィッツ。SS400、ステンレスとも強度的には充分です。Zn8 zn6 4.1ファイナル。耐食性はステンレスの方がやや上です。中華エンジン110。紛らわしいですがメッキは表面を金属でコーティングし防錆力を発揮する物で、黒染めとは素材表面を黒サビ化させることで錆から守る処理です。JZX100 EXEDY 強化 クラッチ。防錆効果はメッキの10分の1以下になり、また黒染めは油分が無いと防錆効果がなく工作油を使う機械類には向いていますが、屋外での使用には向きませ　　　取付時のご注意（ご注文前に必ずお読みいただき、同意の上ご注文ください）・使用環境によって錆や腐食が生じる恐れがございます。NBロードスター 純正トルセン デフ NB8C NB6C。・表面に白い粉状のものが浮き出ることがありますがメッキの亜鉛成分で耐食性に影響はございません。EXEDY レーシング フライホイール RX-7 FD3S FC3Sエクセディ。・各スペーサーとブッシュ、ボルト等のセンターをしっかりと合わせてから取り付けしてください。JB23前期フロントデフ。・負荷のかかった状態でインパクト等で締め付けますと変形や破損の恐れがございます。フィアット500/パンダ ランチア イプシロン 0.9L クラッチ４点セット。・取り付けに伴う車輌及び、その他関連パーツの破損、それに伴う事故などについては全てユーザー様本人の責任とし、当方は一切の責任を負いませんので、ご了承下さい。ハイエース200系　玄武　リバンプストッパーPRO。 ・取り付け作業は必ず信頼できる整備業者に委託して行って下さい。純正トルセンデフ(GR86)。 クッション材に入れてネコポスでの発送になります。空冷ワーゲン　タイプ1 ビートル　ケーブル、部品、工具。