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667w12V セルつき 124ccエンジン オールキット ステルスブラック,ck-custom_00100d,125ccエンジン 2次側クラッチ仕様NO0311 [0311] - 35,600円,C50Eに二次側クラッチを付ける（ホンダ モンキー）by あいびす＿,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / ダイカストクラッチカバー(ブラック他でも声を掛けていますので、予告なしで出品を取り消す場合がありますので、ご了承ください。エイプ100/XR100用115ccボアアップキット(シフトアップ製)。新規製作したモンキー12V系ロングストローク124.8㏄（ボア54ｘストローク54.5）カスタムエンジンの出品になります。フォルツァMF06 新品 純正燃料ポンプ。画像の2次側クラッチケケーブル付属します。xj400d 4GO クラッチハウジングセット 現品限り 限界まで最終値下げ。電装は中古良品の純正DENSO製12Vの6ピンカプラービッグキャブの使用を想定して124㏄チューニングエンジンに耐えられるようにクラッチは2次側にしてロングツーリングに耐えられるようにしました。【希少】アールズオイルクーラー。（ビッグボアチューニングエンジンにノーマル形状3枚強化クラッチの耐久性は著しく低下します。CB72.CB77.CL72.CL77新品未使用純正エンジンカバー。最悪の場合ツーリング中にクラッチ滑りが発生してクラッチプレートが焼き付きます）腰下（新品）Modernworks製CD90互換クランクケース(シルバー色）、54.5ストローククランクシャフト、2次側4枚クラッチキット、4速クロスレシオミッション、キックスピンドル、Φ54アルミシリンダー、Φ54ピストンキット、シフトドラムゴムキャップ腰上（新品）刻印23本物Maniac製タイカブ互換オリジナル新型Ver.4.0ビッグフィンハイポートシリンダーヘッド、社外R20タイプカムシャフト過激リフト6.8㎜、カムチェーン84L強化、オイルポンプトロコイド厚10㎜強化、ヘッドスタッドM7強化、社外シフトアーム191㎜（純正より30ｍｍ長い物）、国産ケースベアリング一式、POSHカムチェーンガイドローラー消耗部品オイルシール一式、スパークプラグNGK#7、ガスケット・アルミワッシャー・ノックピンなどカスタム新品ケースなのでエンジン番号打刻はありません。JRP　ヘッドカバー　モンキー　エンジン。ミッションのシフトパターンはボトムニュートラル式　N→1→2→3→4　Nランプ正常に点灯します。ワルキューレ マニーホールド・メッキカバー&シリンダーキャップ クローム。1速 2.615　2速 1.700 3速 1.300 4速 1.043画像1の物がすべてになります。新品 Street Triple 765 EVOTECH ラジエーターコアガード。以下定例分運搬事故防止のためオイルは入っていません。よしパパ カタナ250 キャブレター。汚れ、キズ、サビ、シミなどの状態は画像でご確認ください。パーツ TKB。神経質な方は入札を控えてください。CBX400F クラッチカバー メッキ。ご質問等が御座いましたら入札前にお願いします。モンキー　gクラフト可変マニホールド。問題はないと思いますが、念のためチューニングエンジンお決まりのノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでお願いします。ジャイロキャノピー(2st)後期　純正クランクシャフト。メーカー···ホンダ車種···MONKEY